| auto lammutuskäärid | ||||||
| ese/mudel | üksus | ET04 | ET06 | ET08 | ||
| sobiv ekskavaator | tonn | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
| kaal | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
| avamine lõugaga | mm | 420 | 770 | 850 | ||
| üldpikkus | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
| tera pikkus | mm | 230 | 440 | 457 | ||
| maksimaalne lõikejõud (tera keskel) | tonn | 45 | 60 | 80 | ||
| sõidurõhk | kgf / cm2 | 180 | 210 | 260 | ||
| sõiduvool | l/min | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
| hüdrauliline pöörlemismootor | mootori seadistatud rõhk | kgf / cm2 | 150 | 150 | 150 | |
| mootoriõli maht | mootori voog | l/min | 30-35 | 36-40 | 36-40 | |
| ekskavaatori klambri õlg | |||
| ese/mudel | üksus | ET06 | ET08 |
| kaal | kg | 2160 | 4200 |
| sobiv ekskavaator | tonn | 12-18 | 20-35 |
| aktiivsuse kõrgus | mm | 1800 | 2200 |
| kiige kõrgus | mm | 0 | 0 |
| avatud (max) | mm | 2860 | 3287 |
| avatud (min) | mm | 880 | 1072 |
| pikkus | mm | 4650 | 5500 |
| kõrgus | mm | 1000 | 1100 |
| laius | mm | 2150 | 2772 |
| valikuid on kahte tüüpi: üks on neli liigutust (saab saavutada pinget, kinnitust, üles ja alla) ja teine on kaks liigutust (ainult üles ja alla). | |||
Rakendus: kehtib ainult igat tüüpi romuautodele.
Meie autode lammutuskääre kasutatakse laialdaselt autojäätmete ringlussevõtu ja lahtivõtmise tööstuses ning taastuvate ressursside valdkonnas, mehhaniseeritud demonteerimine võib asendada suure hulga käsitsi, töö on ohutu, tõhus, keskkonnakaitse ja säästmine. Üks väike auto on lahti võetuna vaid 5 minutit, keskmisi ja suuri busse võetakse tavaliselt lahti vaid 30 minutiks, mis on 10 korda rohkem kui manuaal.
Tunnusjoon:
(1) Noa korpus on valmistatud kõrgusega NM 400, kaua kulumiskindel ja muud konstruktsiooniosad on valmistatud Q345B mangaanplaadist, kõrge tugevus ja tugev sitkus.
(2) Spetsiaalsest materjalist kohandatud tera saab kasutada vaheldumisi igast küljest, kõrge kulumiskindlus ja tugev kasutusmäär vähendavad oluliselt haavatavate osade vahetuskulusid.
(3) Mõistliku suletud konstruktsiooniga tugevdatud silinder parandab oluliselt nihkerebenemisjõudu, et vältida kokkupõrke silindri kahjustamist õlilekkega.
(4) Täiustatud integraallülituse juhtimissüsteem muudab operaatorite tundliku tegevusega töötamise lihtsamaks, mis parandab lahtivõtmise tõhusust.
(5) Suletud ahelaga disainiga suure nihkega pöördseadmel on suur pöördemoment ja kõrge stabiilsus, mistõttu on kogu masinal suurepärane kasutusiga ning madalad ohutud ja tõhusad hiline hoolduskulud.
Märkus: auto demonteerimisel tuleks vältida koorma pöörlemist, rebimisel ärge pöörake!
Klambervars
(1) Valmistatud kõrgusega mangaanplaadist, kerge konstruktsiooniga, suure tugevusega ja vastupidavusega, mis vastab igasugustele karmidele lahtivõtmistingimustele.
(2) Täiustatud integreeritud ventiiliploki hüdroõli teekonstruktsioonil on mugav paigaldus- ja hooldusfunktsioon, tundlik klambri pinge ei kuku silindrit maha.
(3) Täiustatud tugevdatud silindrikonstruktsioon tõstab kõrgele, avanemisaste vastab erinevat tüüpi sõidukite nõuetele.
(4) See võtab kasutusele eemaldatava tüübikujunduse.
Meie autode lammutuskäärid võimaldavad suure töömahu ja suure pöördemomendiga pöörleva mootoriga saavutada lammutatud autode täpset ja hõlpsat rebimist, lõua ava ulatub 850 mm-ni, sihvakas kere on eriti hea peeneks lammutamiseks, plasti, traadi ja istmete hõlpsaks eemaldamiseks jne. auto nihkeplekk saab hõlpsasti lõigata autotala ja ABC kolonni paksusega alla 20 mm. Ekskavaatori klambrihoob saab vanaraua autosid fikseerida ja klambriga kinnitada ning demonteerimist tõhusamaks muuta, seda saab tõsta kuni 2 meetri kõrgusele, avatud suurus 3287 mm jaoks. Ekskavaatori klambrihoob suudab saavutada pinget ja madalamat survet, kausikujulist kinnitust saab kiiresti kinnitada ja lahti võtta, kõik õlisilindrid on suletud konstruktsiooniga, mida pole kerge kokku põrkuda ja kahjustada. Kliendil on surveraami tõste- ja langetusfunktsioon, kõrge konstruktsioonitugevus, paindlik tegevusjuhtimine.
