Jäätmerehvide töötlemine on maailmas üha enam tähelepanu pööratud ja lihtne põletamine põhjustab tõsist sekundaarset reostust, kui seda ei käidelda hästi. Jäätmete rehvide kahjutu ja ressursipuhastuse mõistmine ei ole mitte ainult keskkonna ja ressursside vajadus, vaid ka sotsiaalse käitlemise eesmärk.
Jäätmete rehvid on aare, võivad toota uue temperatuuriga uuendatud kummi, kummist asfalti, veekindlaid materjale ja muid tooteid, mis võivad eraldada ka gaasi, õli, õli, süsinik, teras või otsene soojusenergia kasutamine, tööstusel on suur potentsiaal.
Jäätmerehvide ringlussevõtt on arengusuund, millel on kõrge majanduslik ja sotsiaalne väärtus jäätmerehvide ringlussevõtu ja ringlussevõtu jaoks ning millel on kaugeleulatuv tähtsus.
Rehvi nihkeruum paigaldatakse ekskavaatorile ja 360 ° pöörlemisfunktsiooni realiseerimiseks kasutatakse toite kandjana ekskavaatorit. Nuga korpusel on kolmepoolne terakujundus ja tera saab mõlemalt poolt ümber pöörata. See suudab hõlpsalt lõigata ja segmenteerida autode lammutatud rehve, raskeveokite ja inseneri sõidukeid, millel on suur nihkejõud, kompaktne, kerge ja võimsa konstruktsiooniga ning kogu keha on valmistatud väga kulumiskindlast mangaanplaadist. Jäätmerehvi saab lõigata ribadeks või plokkideks, mis võimaldavad jäätmerehvide korduskasutamiseks mugavust!
Postiaeg: juuni-05-2024