Kolm elementi raha säästmiseks ja kulude vähendamiseks:
Nr.1: Enamik turul olevatest peamistest mudelitest on väikesed ekskavaatorid, põhimudelid on 5–15 tonni, et rahuldada klientide vajadusi raha säästa, saavad tootjad need ekskavaatori puiduhaaratsi mudelid kahest õlisilindrist välja vahetada. õlisilindrisse, tavakliendid on harjunud puitu haarama, haarata materjalid ei ole liiga rasked, Lisaks ei võimalda ekskavaatori tüüp ja kaal ka haarata palju, muidu kaldub see oma tagumikku, nii et ühe silindriga haaratsi kasutamine ei vasta mitte ainult klientide nõudmistele, vaid säästab ka klientide investeerimiskulusid!
Nr 2: Ekskavaatori puiduhaaratsi traditsiooniline paigaldamine nõuab viit toru, kui kliendi ekskavaatoril endal on purustusvasara torustik, kas saame kasutada purustusvasara kahte toru, et saavutada ekskavaatori puiduhaaratsi pöörlev pingutus ? Vastus on jah, ekskavaatori puiduhaaratsi tootjad saavad integreerida toru solenoidklapi ja klapiploki puiduhaaratsiga, paigalduskliendil tuleb ühendada ainult purustusvasara torujuhe ja seejärel saab juhtjuhtme ühendada toiminguga, nii et mitte ainult puiduhaaratsitootjate toodang ei saaks kulusid kokku hoida, vaid kliendid saaksid säästa raha ja paigalduskulusid (targad kliendid saavad ise paigaldada, Lihtne väikeseeria telefonijuhend). Tootja peaks pöörama tähelepanu solenoidklapi ja klapiploki kinnitusviisile, vastasel juhul tekib klapiploki õlileke!
Nr 3: Tegelikult on kodumaise tehnoloogia mootor olnud suhteliselt küps, rikete määr on väga madal ja hind on üks kolmandik impordist, kodumaised mootoritootjad teavad rohkem kodumaiste klientide töötingimustest , sobib on kuningas.
Postitusaeg: Detsember-02-2024