Ekskavaatori pausihaameri lämmastikulekke põhjustatud nõrkus on tavaline probleem ja lekkel on palju põhjuseid:
Nr 1: Ülemisel silindriplokil on liivaaugud või praod, kontrollige kõigepealt silmadega, kui te ei näe seda, täitke ülemine silindr lämmastikuga ja pintseldage siis seebivee, et näha, kus on mullid, kui mullid on olemas, et tõestada, et seal on liiva augud või pragud, või kui see on olemas, kui see on, on see, et see on mõeldud, kui see on mõeldud nitrogeeniks, et see oleks mõeldud, et see oleks obs. Ülemise silindri keha ajas.
Nr.2: Pärast pausi ülemist silindrit täidetakse gaasiga, pragude ja liivaaukude puudumisel jookseb gaas purustava haamri kolvitsükli kaudu hüdraulilise paagi juurde. Isegi kui väike kogus lämmastikku siseneb hüdraulilisse süsteemi, on sellel suurem mõju ekskavaatori hüdraulilisele süsteemile, muutes roolisilindri libisemise, vähendades hüdrosüsteemi tõhusust, mille tulemuseks on aeglane juhtimine.
Kontrollimeetod on järgmine: käivitage ekskavaatorimootor, keerake roolisketas paagi jälgimiseks, kui paagis on mullid, on hüdrosüsteem sisenenud lämmastikku või kruvinud katkestamistoru ja asetage see hüdraulilisse õli trummi, et jälgida, kas seal on mullid, kui seal on mullid! Sel ajal on soovitatav, et peaksite õigel ajal välja vahetama õli tihendi ja gaasi tihendi ja välistama see.
Nr.3: Break -haamri ülemise silindri laadimisklapp on kahjustatud ja kontrollimismeetod on seebivee harjamine, et näha, kas laadimisklapp mullitab. Kui mullitatakse, soovitame lämmastikku tühjendada, laadimisklapp asendatakse õigeaegselt ja seejärel täidetakse ülemise silindri lämmastik standardväärtusega.
Postiaeg: veebruar-07-2025