Normaalse kasutamise korral töötab ekskavaatori paus haamer umbes kolm aastat ja töötõhusus väheneb. Selle põhjuseks on asjaolu, et töös, kolb ja silindri keha kulumine, nii et algne tühimik suureneb, kõrgsurveõli leke suureneb, rõhk väheneb, mille tulemuseks on ekskavaatori purunemise haamri löögienergia ja töö efektiivsus väheneb.
Üksikjuhtudel kiireneb operaatori ebaõige kasutamise tõttu osade kulumine. Näiteks: ülemise ja alumise juhthülsi üleminekuplaatide kulumine, juhtivfekti kaotus, puurivarda telg ja kolb kallutamine, puurivarda löömise kolb, otsapinda vastu võetud väline jõud ei ole vertikaalne jõud, vaid välise jõu teatud nurga ja kolb keskjoone ja radiaalsuunaline jõud on dekompeeritud. Radiaalne jõud põhjustab kolvi kaldumise silindriploki ühele küljele, algne tühimik kaob, õlkile hävitatakse ja moodustub kuiv hõõrdumine, mis kiirendab kolvi kulumist ja silindriploki auku ning lõhet kolb ja silinderploki vahel suureneb, suurenenud leke ja vähendatakse väljaannet.
Kaks ülaltoodud olukorda on peamised põhjused, miks ekskavaatori purunemise efektiivsuse vähendamisel.
Kolvide ja õlitihendite komplekti asendamine on tavaline tava, kuid lihtsalt uue kolb asendamine ei lahenda probleemi täielikult. Kuna silindrit on kulunud, on sisemise läbimõõdu suurus suurenenud, silindri sisemine läbimõõt on ümarust ja koonust suurendanud, lõhet silindri ja uue kolb vahel on ületanud projekteerimislõhe, nii et murrangulise haamri efektiivsust ei saa täielikult taastada, mitte ainult see, mis on kogunud, vaid ka seetõttu, et see on kogunud, mis on kogutud, see, mis on kogutud, see, mis on kogutud, see, mis on kogutud, see, mis on kokku, see, mis on kokku pandud, kuna see on kokku pandud, mis on kokku pandud, kuna see on kokku pandud, mis on kokku pandud, kuna see on kokku pandud, mis on kokku pandud, mis on kokku pandud, kuna see on kokku pandud, kuna see on kokku pandud. kiirendada uue kolvi kulumist. Kui keskmise silindri komplekt on asendatud, on see muidugi parim tulemus. Kuid ekskavaatori pausihaameri silindriplokk on kõigist osadest kõige kallim ja uue silindri komplekti asendamise kulud ei ole odavad, samas kui silindriploki parandamise kulud on suhteliselt madalad.
Ekskavaatori pausihaameri silindr on tootmisel karburiseeritud, karburiseeruva kihi kõrge tase on umbes 1,5 ~ 1,7 mm ja kõvadus pärast kuumtöötlust on 60 ~ 62 tundi. Parandamine on uuesti sildumine, kulumismärkide kõrvaldamine (sealhulgas kriimustused), tavaliselt peab lihvima 0,6 ~ 0,8 mm (külg 0,3 ~ 0,4 mm), originaalne karastatud kiht on endiselt umbes 1mm, nii et pärast silindri ümberpööramist on pinna kõvadus garanteeritud, nii et silindri sisepinna kulumiskindlus ja uus toode pole palju erinev.
Pärast silindri parandamist on selle suurus kindlasti muutunud. Algse disainilahenduse energia muutumatuks tagamiseks on vaja silindri esi- ja tagaõõnsuse ala ümber kujundada ja arvutada. Ühest küljest on vaja tagada, et esi- ja tagaõõnsuse pindala suhe jääb algse kujundusega muutumatuks ning esi- ja tagaõõnsuse pindala on samuti kooskõlas algse alaga, vastasel juhul muutub voolukiirus. Tulemuseks on see, et ekskavaatori purunemise haamri ja kandemasina voog ei ole mõistlikult sobitatud, mille tulemuseks on kahjulikud tagajärjed.
Seetõttu tuleks pärast remonditud silindriplokki valmistada uus kolb, et disainilahend täielikult taastada, nii et ekskavaatori pausihaameri tööefektiivsus saaks taastada.
Postiaeg: 23.-20124 august