Hooldus ja ettevaatusabinõud pärast kolmeaastast ekskavaatori purunemisvasara kasutamist

Tavakasutusel töötab ekskavaatori purunemishaamer umbes kolm aastat ja sellega kaasneb töö efektiivsuse langus. Selle põhjuseks on asjaolu, et töö käigus kulub kolvi ja silindri korpuse välispind, nii et algne vahe suureneb, kõrgsurveõli leke suureneb, rõhk väheneb, mille tulemusena väheneb ekskavaatori purunemishaamri löögienergia ja töö efektiivsus väheneb.

Üksikjuhtudel kiireneb osade kulumine operaatori ebaõige kasutamise tõttu. Näiteks: ülemise ja alumise juhthülsi üleminekukulumine, juhtefekti kadumine, puurvarda telg ja kolvi kalle, kolb puurvarda löögi töös, otspinnale vastuvõetav välisjõud ei ole vertikaalne jõud, vaid teatud välisjõu ja kolvi keskjoone nurk, jõu saab lagundada aksiaalreaktsiooniks ja radiaaljõuks. Radiaaljõu mõjul kaldub kolb silindriploki ühele küljele, algne vahe kaob, õlikile hävib ja tekib kuivhõõrdumine, mis kiirendab kolvi ja silindriplokis oleva ava kulumist ning kolvi ja silindriploki vahe suureneb, mille tulemuseks on leke suurenemine ja ekskavaatori purunemisvasara mõju vähenemine.

Kaks ülaltoodud olukorda on peamised põhjused, miks ekskavaatori purunemisvasara efektiivsus väheneb.

Kolbide ja õlitihendite komplekti vahetamine on tavaline praktika, kuid lihtsalt uue kolvi vahetamine ei lahenda probleemi täielikult. Kuna silinder on kulunud, on siseläbimõõt muutunud suuremaks, silindri siseläbimõõt on suurendanud ümarust ja kitsenemist, silindri ja uue kolvi vahe on ületanud projekteeritud vahe, seega on purunemishaamri tõhusus. ei saa täielikult taastada, mitte ainult see, vaid ka seetõttu, et uus kolb ja kulunud silinder töötavad koos, kuna silinder on kulunud, on välispinna karedus suurenenud, mis kiirendab uue kolvi kulumist. Kui vahetada keskmine silindri koost, on see muidugi parim tulemus. Ekskavaatori purunemisvasara silindriplokk on aga kõigist osadest kalleim ning uue silindrisõlme vahetamise kulud ei ole odavad, silindriploki remondikulud aga suhteliselt madalad.

Ekskavaatori purunemisvasara silinder on tootmises karboniseeritud, karbureerimiskihi kõrge tase on umbes 1,5–1,7 mm ja kõvadus pärast kuumtöötlust on 60–62 HRC. Remont seisneb uuesti lihvimises, kulumisjälgede (sh kriimustuste) kõrvaldamises, tavaliselt tuleb lihvida umbes 0,6–0,8 mm (külg 0,3–0,4 mm), algne karastatud kiht on endiselt umbes 1 mm, nii et pärast silindri uuesti lihvimist, pinna kõvadus on garanteeritud, seega ei erine silindri ja uue toote sisepinna kulumiskindlus palju, silindri kulumine on otstarbekas ühekordselt parandada.

Pärast silindri parandamist muutub selle suurus kindlasti. Tagamaks, et algne projekteeritud löögienergia ei muutuks, on vaja silindri esi- ja tagaõõne pindala ümber kujundada ja arvutada. Ühest küljest on vaja tagada, et esi- ja tagaõõne pindalade suhe jääks algse kujundusega muutumatuks ning esi- ja tagaõõne pindala oleks samuti kooskõlas algse alaga, vastasel juhul muutub voolukiirus . Tulemuseks on see, et ekskavaatori purunemisvasara ja laagrimasina vool ei sobi mõistlikult kokku, mis toob kaasa ebasoodsaid tagajärgi.

Seetõttu tuleks pärast remonditud silindriplokki ette valmistada uus kolb, et täielikult taastada projekteerimisvahe, et saaks taastada ekskavaatori purunemishaamri tööefektiivsuse.